さて石油ファンヒーターのために購入した「ゲルホーン3+」。
灯油に添加して、なんとなく効果あり！ と判断している状況です。
本来、このゲルホーン3+は、ガソリンに入れて、車やバイクのエンジン等の調子をよくするもの。
私もこれまでピットワークF-1とか試してきました。
直近は「ピットワーク F-Premium（プレミアム）を使ってみました。さて効果は？」で紹介しています。
ここ最近は、発進時のもたつきもあまり気になっておらず、可もなく不可もなくという状況です。
ですが、せっかくの添加剤なので、車にも試してみたくなるってもんです。
というわけで、16歳になったカローラスパシオにゲルホーンを入れてみましたよ。
「ゲルホーン3+」の車への効果
ゲルホーン3+の効果測定：入れる前の燃費
投入は2018年2月3日。
満タンに給油した結果、29.9L。この燃料で走ったのが231.4km。よって、燃費は7.73km/L・・・
冬でエアコンがんがんの街乗りだけといえどもこんなに悪かったかなあ、という数字。まあとりあえずカミさんの急発進のせいにしときましょう。
ゲルホーン3+を入れてみた
灯油にはシリンジを使っていますが、今回は付属のコップを使ってみました。燃料は約45Lなのでゲルホーン3+は20mLとちょっと投入しました。
このコップ、最後まで全部入れにくい・・・ やっぱりシリンジで入れた方が入れやすそうです。
ゲルホーン3+の効果？
さてゲルホーン3+を入れたので、とりあえずちょろっと走ってみました。すぐに何か体感したら面白いなと思って。
超気のせいかもしれませんが、アイドリング時の回転数が下がったような気がしました。
一応画像。これがいれる前。
こっちがゲルホーン3+を入れた後。なんか回転数下がってるよね。
まあ、全然関係ない要因のせいかもしれないです。
ゲルホーン3+を入れた後の感想
よく車に乗っているカミさんに聞いたところ、何も感じていないと。。まあ著しく調子が悪かった訳ではないので、そんなもんでしょう。
俺は思い込みもあるんでしょうが、音が少し小さくなった気がしています。エンジンの回り方とかはあまり変化を感じていません。
ゲルホーン3+の効果測定：入れるた後の燃費1回目
さてゲルホーン3+を入れてから初の給油は2018年2月18日。約2週間で309.3km走っていました。
給油量は37.3L。ということは8.3km/L。一応値としては良くなりましたが、本当にゲルホーン3+の効果なのかはなんとも言えないなあ。
給油時にまた入れたので、あと数回は燃費チェックをしてみたいと思います。
【2018年3月12日追記】
2月18日の給油から計算していたのですが、カミさんに知らない間に給油されてしまいカウントできなくなってしまいました。
で、その後、ほとんど高速道路の長距離を走り、給油したので一応参考記録として残しておきます。
27.16Lで333.9kmでした。
よって、燃費は12.3km/L。まあこれはほとんど高速道路です。
3月11日に給油し、また街乗りが始まります。そろそろゲルホーン3+がいきわたってきたんじゃないかと。
ここからの燃費に期待です。
ゲルホーンを使うならぜひシリンジを。
